Jeep’in büsbütün elektrikli birinci modeli “Avenger” Paris Araba Fuarı’nda görücüye çıktı.

TOFAŞ açıklamasına nazaran, en başından itibaren tam bir “Jeep” olarak tasarlanan ve geliştirilen Avenger, kompakt boyutlara Jeep DNA’sını taşırken, tasarım, üslup, fonksiyonellik ve gelişmiş teknolojik niteliklerle müşterilerin ihtiyaçlarını en güzel formda karşılamaya hazırlanıyor.

Avrupa pazarlarına uygun kompakt boyutları ve teknolojik özellikleriyle Jeep’in büsbütün elektrikli araçlar eser gamına öncülük eden Avenger tıpkı vakitte Jeep’in dünyada sıfır emisyonlu başkan SUV markası olma yolundaki, global elektrifikasyon stratejisinin de kıymetli bir adımını temsil ediyor.

Jeep Avenger’da standart olarak yer alan Selec-Terrain ve Eğim İniş Denetimi, arabanın yerden yüksek yapısının ve üstün yaklaşma ve uzaklaşma açılarının da sayesinde ona gelişmiş maharetler sağlıyor. Jeep Avenger, yeni bir elektrikli motor ile yeni bir bataryayı birleştiren yeni kuşak 400 Volt elektrikli güç-aktarma sistemi ile donatılıyor. Süratli şarj noktalarında DC 100 kW Mod 4 kablo ile 30 kilometre (km) sürüş menzili için, 3 dakika şarj kâfi oluyor. Ayrıyeten bataryalar yüzde 20’den yüzde 80’e 24 dakikalık bir müddette şarj oluyor. Tüm bu özellikler yeni modeli, sınıfındaki klasik oyuncular dışında Jeep marka sıfır emisyonlu bir alternatif arayanlar için cazip bir seçenek haline getiriyor.

“Avenger, markamız için kıymetli bir kilometre taşını temsil ediyor”

Açıklamada mevzuya ait görüşlerine yer verilen Jeep Üst Yöneticisi (CEO) Christian Meunier, “Yeni Jeep Avenger, Avrupa’da tanıtılacak büsbütün yeni ve elektrikli Jeep eser gamının birinci modeli. Avenger, bu tarafı ile markamız için değerli bir kilometre taşını temsil ediyor.” tabirlerini kullandı.

Meunier “Avenger, Avrupa pazarlarının beklentilerine uygun niteliklerle üstün Jeep kabiliyetini sunuyor. Burada, Paris’te, aklımızda net bir maksatla, yeni büsbütün elektrikli 4×4 özellikli Jeep modellerinden oluşan eksiksiz bir portföyümüz olduğunu gösterdik. Dünyanın bir numaralı elektrikli SUV markası olmak ‘Sıfır Emisyon Özgürlüğü’ misyonumuza ulaşmak için yolumuza devam edeceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.

-Türkiye yolları ile 2023’ün ikinci çeyreğinde buluşacak

Açıklamada aktarılanlara nazaran, Jeep markasını B-SUV segmentinde temsil eden Renegade modelinin altında konumlandırılan Avenger 4 metre uzunluğunda ve bir kompakt SUV olarak hacim açısından Avrupa’nın en büyük ikinci segmenti olan ve süratle büyüyen B-SUV segmentinde yer alıyor.

B-SUV segmentinin 2023 yılında yıllık toplam 2,2 milyon satışa ulaşması bekleniyor. Bu, Avrupa’da satılan her beş araçtan birine denk geliyor. 2024 yılına kadar Jeep eser gamında yer alan ve en çok satan model olmasını beklenen ve Avrupa’da gelecek yıl satışa sunulacak Jeep Avenger, Türkiye yolları ile 2023’ün ikinci çeyreğinde buluşacak.

-Şehir döngüsünde 550 km’ye kadar menzil sunabiliyor

Yüksek güç ve tork düzeyiyle hem asfalt, hem de asfalt dışı yollarda üstün sürüş keyfi sunacak olan Jeep Avenger, yeni bir elektrikli motor ve yeni bir bataryayı bir ortaya getiren yeni jenerasyon bir elektrikli güç-aktarma sistemiyle yollara çıkmaya hazırlanıyor. Avenger’ın kalbinde bulunan ikinci kuşak 400 Volt elektrikli güç-aktarma sistemi, Stellantis ve Nidec Leroy-Somer Holding ortasındaki ortak teşebbüs olan Emotors tarafından sunuluyor. 156 HP’ye karşılık gelen 115 kW güç ve 260 Nm tork üretiyor.

Avanger’daki tekrar Stellantis tarafından üretilen yeni 54 kWh kapasiteli batarya, yüksek güç yoğunluğu ile nominal ve kullanılabilir güç ortasında dikkati çeken bir oran sunuyor. NMC 811 Lityum-İyon kimyasını kullanan batarya 17 modül ve 102 hücreden oluşuyor. Kent döngüsünde 550 km ve WLTP döngüsünde ise 400 km menzil sağlıyor. Son derece kompakt bir yapıya sahip olan 2 milyon kilometrenin üzerinde test edilen batarya, ön ve art koltukların altında yer alıyor. Avenger, süratli şarj noktalarında DC 100 kW Mod 4 kablo ile 30 km sürüş menzili için 3 dakikada şarj oluyor.

Ayrıca bataryalar yüzde 20’den yüzde 80’e 24 dakikalık müddette şarj edilebiliyor. Avenger bu özellikleriyle; Avrupalı kullanıcıların günde ortalama 30 km yol kat ettiği göz önünde bulundurulduğunda şarj etmeden günlerce sürüşe imkan sunuyor.